熒光做的路標(biāo)，可在夜晚發(fā)光10個(gè)小時(shí)。動(dòng)畫效果圖。

晚上自動(dòng)發(fā)光10個(gè)小時(shí)

據(jù)英國(guó)廣播公司8日?qǐng)?bào)道，荷蘭計(jì)劃修建一條智能公路，它將用一種會(huì)在黑暗中發(fā)光的熒光粉末做標(biāo)志路標(biāo)，使道路自動(dòng)發(fā)光。此外，這條公路還有特殊涂料做的雪花圖案，當(dāng)溫度降低到某個(gè)值時(shí)，圖案自動(dòng)顯現(xiàn)出來，可提醒司機(jī)小心打滑。

發(fā)光公路的創(chuàng)意由荷蘭設(shè)計(jì)師丹·羅斯加德和海曼斯基礎(chǔ)設(shè)施管理集團(tuán)共同提出，并于去年獲得荷蘭設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的_佳未來概念獎(jiǎng)。

如今，創(chuàng)意已超越概念范疇，在經(jīng)過不斷的升級(jí)和研發(fā)后，會(huì)發(fā)光的熒光粉已能投入實(shí)踐運(yùn)用。羅斯加德介紹說：“這種粉末就像我們小時(shí)候玩的那種夜光涂料，改造后，它能在白天吸收陽光，待到夜幕降臨后在黑暗中發(fā)光，可長(zhǎng)達(dá)10個(gè)小時(shí)?！?/P>

據(jù)悉，荷蘭布拉班特省2013年中期將率先修建數(shù)百米發(fā)光道路，并計(jì)劃在未來5年內(nèi)，陸續(xù)建設(shè)優(yōu)先為電動(dòng)汽車準(zhǔn)備的感應(yīng)道、有車經(jīng)過時(shí)會(huì)亮起的感應(yīng)燈以及風(fēng)力路燈。

英國(guó)和印度也想要

羅斯加德工作室的通信伙伴艾米娜·森迪賈雷維奇認(rèn)為，人類對(duì)智能交通系統(tǒng)和智能道路的研究雖然已存在30年，但“缺乏將這些創(chuàng)新研究變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的實(shí)踐，而正是這些實(shí)踐才對(duì)司機(jī)和行人有直觀作用”。在森迪賈雷維奇看來，發(fā)光公路的實(shí)踐不僅使用可持續(xù)的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全高效。

發(fā)光公路令羅斯加德工作室一下子忙起來，工作人員每天都可接到大量來自全世界各國(guó)的咨詢，其中_感興趣的是印度和英國(guó)。

森迪賈雷維奇透露說：“印度人對(duì)此青睞有加，因?yàn)槟抢锖芏嗟胤浇?jīng)常停電，這種新的道路對(duì)他們來說無異于救星。”

對(duì)英國(guó)而言，這項(xiàng)技術(shù)也非常有市場(chǎng)前景。為減少碳排放，降低政府支出，英國(guó)公路部門自2006年就宣布采取“午夜熄燈法”，至今英國(guó)已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英國(guó)政府將熄燈范圍擴(kuò)大，規(guī)定在晚上9點(diǎn)開始就把全國(guó)的高速公路、住宅街道和人行道上的路燈關(guān)閉或調(diào)暗。輿論稱，發(fā)光道路的出現(xiàn)，不管對(duì)英國(guó)政府還是民眾都是福音。